Im Jahre 1942 kam es zu einer langsamen Wende in den Kriegsereignissen und Deutschland geriet in eine Zwickmühle. Es mobilisierte alle kampfbereiten Männer in den Krieg, und an ihrer Stelle wurde Ersatzpersonal benötigt. Das Protektorat erklärte eine allgemeine Arbeitspflicht, und junge Leute von 1921, 1922 und später auch 1924 wurden zur Arbeit im Reich geschickt.

Die Firma Baťa schränkte die Produktion ein und so kam es, dass Schulen geschlossen und ganze Klassen von Schülern von Industrieschulen zur Zwangsarbeit geschickt wurden. So kam es, dass ich mich mit einem solchen Transport (Sonderzüge) auch in Kapfenberg in der Steiermark befand, einem Kerngeschäft der Firma Gebr - Böhler, Edelstahlwerke Kapfenberg. In der Vorkriegszeit konzentrierte sich das Unternehmen auf die Herstellung von Edelstählen, aus denen Zulieferungen für den Handel, die Haushalts- und Industrieproduktion für Zuckerfabriken, Brauereien usw. hergestellt wurden. Für den Kriegsbedarf wurde die Produktion stark erweitert und neue Großanlagen errichtet wurden in Deuchendorf, Marein und anderen gebaut.

In Kapfenberg blieben hauptsächlich Hüttenwerke, Walzwerke, Schmieden usw., die neue Werke lieferten, die sich auf die Herstellung von Waffen (Flugabwehrkanonen), Panzerkomponenten, Stacheldraht usw. konzentrierten.

Im Oktober 1942 traf ein Sonderzug aus Zlín ein in Kapfenberg, so waren schließlich Tschechen hatten grundsätzlich eine privilegierte Stellung, da sie sich außerhalb des Lagers frei bewegen konnten, die anderen wurden meist von der deutschen Miliz in den Lagern bewacht und mit Begleitpersonen (insbesondere Häftlingen) zur Arbeit geführt.

Die Tschechen waren über das ganze Werk verstreut, und ich und einige andere Männer wurden als Hilfsarbeiter einer Gruppe von Elektroschmelzöfenmonteuren zugeteilt. Es dauerte mehrere Wochen, als ich plötzlich von einem alten Stauncher (Monteur) gefragt wurde, ob ich als Helfer in eine Geometriegruppe gehen möchte, dass sie dort jemanden brauchen. Ich nickte bereitwillig und so war ich vielleicht auch dank meiner Deutschkenntnisse bereit, aufgenommen zu werden. Die geometrische Gruppe wurde vom alten c.k. Landvermesser Horny, ursprünglich aus Jeseník, geführt, es gab auch einen Rentner der Reichsbahn, Herrn Patat, und einen jungen Steirer, Herrn Stindl, der aus gesundheitlichen Gründen aus dem Wehrdienst entlassen wurde. Dieser Gruppe wurde ich zugeteilt und mit mir ein weiterer Ukrainer Nikolai Javorski und ein Italiener Cingolano Aldo aus Mailand, ca. 50 Jahre alter Bautechniker. Der Umfang unserer Arbeit unter der Leitung von Ing. Patata bestand darin, das Gelände zu zielen und kleine Ingenieurobjekte, Straßen, Gehwege, Schmalspurgleise im Werk usw. abzugrenzen.

Die Arbeit war angenehm, vor allem bei schönem Wetter auf dem Feld. Wir sind zu Fuß zum Messpunkt gegangen, Messwerkzeuge (Theodolit, Nivellierlatte, Tracker, Klebeband, Stifte usw.) auf dem Rücken. Einen Teil meiner Arbeitszeit verbrachte ich im Büro während der grafischen Aufbereitung von Messergebnissen. Die Vermessungsgruppe war Teil der Konstruktionsabteilung.

Ein schockierendes Erlebnis für mich war das Ereignis, als sich der junge Ing. Stindl im Büro vor unseren Augen aus einem Trommelrevolver erschoss. Er ließ die Gewerkschaftszeitschrift Arbeitertum auf dem Tisch ausbreiten, in der er bestimmte Sätze aus dem Artikel "Wir brauchen Persönlichkeiten" unterstrich und sein Leben beendete. Offenbar litt er an Neurasthenie.

Schön waren gelegentliche Sonntagsausflüge von Kapfenberg zum Ausflugsort Aflenz, ca. 17 km entfernt. Es gab eine schmalspurige Dampfeisenbahn mit winzigen Waggons. Das Problem war das Essen, da wir im Camp keine Essenskarten bekamen und sonst nirgendwo etwas zu kaufen war. Daher konnten wir pro Runde nur Halbtagesausflüge unternehmen. Aflenz war ein wunderschöner Bergkurort, den wir heute in Filmszenen aus den österreichischen Alpen bewundern.

Die Überflüge und Angriffe alliierter Flugzeuge waren unangenehm, besonders im Jahre 1944, als sie aus Italien flogen und Kapfenberg auf der Route ihrer Flüge über Mitteleuropa war. Dank der sehr guten Flak-Unterstände in den Felsmassiven, die Kapfenberg umgaben, bestand auch während des Angriffs keine Gefahr. Das Stahlwerk wurde schwer beschädigt, aber die Opfer waren vernachlässigbar.

Trotz aller Kriegseinschränkungen fuhren die Züge genau und die Post funktionierte. Meine Eltern schickten mir Lebensmittelpakete, und ich ließ mir das Paket am Tag nach dem Versand als Express zuschicken.

Obwohl es praktisch keine Ferien gab, fuhr ich in 2,5 Jahren zweimal für einen Kurzurlaub (3 Tage) nach Hause. Es wurde für vom Arbeitgeber ausgestellte Ausweise verwendet. Von Kapfenberg ging es mit der Schmalspurbahn nach Aflenz und dann ca. 32 km zu Fuß nach Mariazell. Zurück fuhren wir mit dem Zug über einen Umweg über St. Pölten und Wien.

Bei den Tschechen waren sonntägliche Kneipenbesuche beliebt, von denen es mehrere in Kapfenberg gab. Man trank hauptsächlich Apfelsaft, die aus sehr hochwertigen einheimischen Früchten bestand. Bier gibt es nur ausnahmsweise und von schlechter Qualität. Das Essen in der Kneipe gab es praktisch nicht, denn wir hatten keine Essensmarken, sondern nur Essen in der Lagerküche. Ohne Blätter kam nur das Stammgericht in die Kneipe, das war ein bisschen gekochtes Gemüse (Rübe) mit ein oder zwei Kartoffeln, ohne Fett, ohne Geschmack.

Text: Eva Semnicka

Während des Gesamteinsatzes (ca. Anfang 1944) wurde eine kleine Vermessungsgruppe (Štajerák Ing. Patat und zwei tschechische Gesamteinsätze Karel Kořítko und ich) von Böhler in die nordslowakische Kleinstadt Gutenstein- Streiteben geschickt, wo kleine Fabrik zur Herstellung von Feilen und ähnlichen Werkzeugen war .

Diese Fabrik wurde während des Krieges in den Rüstungskonzern Böhler Kapfenberg eingegliedert.

Unsere Aufgabe war es, eine geometrische Vermessung der Fabrik zu machen. Ein bisschen spannend war die Fahrt mit der Bahn entlang der nördlichen Grenze der damaligen Untersteiermark von Maribor nach Westen. Plötzlich hielt der Zug, wir schauten wie Neugierige aus dem Fenster und sahen, dass statt des Bahnhofsgebäudes ein Haufen Schutt und gemauerter Fachwerkträger stand. Der Haufen rauchte noch immer. In der internationalen Sprache der Slawen haben wir Landsleute gefragt, was hier passiert. Wir haben eine Erklärung bekommen, dass die Partisane es vor zwei Tagen hier in die Luft gesprengt haben. Außerdem erfuhren wir, dass sie etwa 6 km weiter den Zug überfallen, alle Fahrgäste in ihre Unterwäsche zogen, ihnen alles Essen raubten, das jemand hatte, und sie weiterziehen ließen. Der Zug hieß damals angeblich Unterhosenzug.

In Gutenstein waren wir in der Villa des ehemaligen Besitzers untergebracht, in einem Zimmer Ing. Patat und im zweiten Raum ich und Karel Kořítek. Wir haben die erste Nacht fast nicht geschlafen. Die ganze Nacht wurde aus Maschinengewehren und Gewehren abgefeuert, zeitweise kauerten wir unter den Fensterbänken, aber in unserem Gebäude ging keine Kugel verloren.

Aber es war eine kleine Seele in uns, als mitten in der Nacht und in völliger Dunkelheit jemand an die Tür klopfte und verlangte, unser Zimmer zu betreten. Erst nach einer Weile erkannten wir die Stimme der Frau, wir öffneten sie und eine etwa 20-jährige Slowenin kam hinter uns ins Zimmer und bat uns, sie bei uns zu lassen, dass sie Angst habe, wenn die Partisanen kämen, um sie zu verletzen und zu bestrafen für den Dienst an den Deutschen. Eine junge Slowenin namens Roza, sie war dann sehr nett und aufmerksam zu uns, und wenn sie konnte, bereitete sie uns Essen vor, denn sie war auch als Köchin in der Villa.

Die anderen Nächte

in Gutenstein waren schon ruhig, die Partisanen meldeten sich nicht mehr.

Unser Aufenthalt dort dauerte über einen Sonntag. An diesem Sonntag lud uns Roza zu einem Spaziergang ein paar Kilometer vorbei an Gutenstein ein, wo mitten in der schönen Natur eine Kneipe stand, die von einem Jugoslawen geführt wurde, der 1938 nahm er als jugoslawischer Sokol an der All-Sokol-Fest in Prag teil. Er war sehr zufrieden mit unserer Anwesenheit und unserem Gespräch in der universellen allslawischen Sprache, er betrachtete uns als seine Gäste, er brachte uns alles, was er am besten in der Kneipe hatte, einschließlich sehr gutem Wein.

Daraus wurde Ing.Patat, wie man sagt, "ausgerollt" und seine Beziehung zu den Slawen vertiefte sich, obwohl er ansonsten NSDAP-Mitglied und überzeugter Nazi war.

Luftangriffe während des Zweiten Weltkriegs mit eigenen Augen

Es war November 1944, das fünfte Jahr des Zweiten Weltkriegs. Auf den Schlachtfeldern der Ost- und Westfront zogen sich die Deutschen zurück, Italien kapitulierte. Die angloamerikanischen Luftgewerkschaften bombardierten Tag und Nacht intensiv das gesamte deutsche Gebiet. Massive Luftstreitkräfte von viermotorigen Bombern überflogen täglich Kapfenberg, begleitet von Jagtflugzeugen aus dem Süden, immer gegen 8-9 Uhr morgens, nachmittags gegen 14 Uhr kehrten sie nach Italien zurück.

An diesem Novembertag wurde wie üblich gegen 9 Uhr Luftalarm ausgelöst, alles außer dem Betrieb der Stahlöfen eingestellt, das Personal in Flak-Unterstände gebracht. Es war ruhig, nichts geschah.

Nach etwa zwei Stunden verkündeten die Sirenen die sogenannte Vorentwartung, d.h. dass die akute Gefahr vorüber war und die Menschen aus den Unterschlüpfen kommen konnten. Also ging ich mit den anderen aus und wir gingen zum Mittagessen in die Kantine. Kaum haben wir zu Mittag gegessen und an unsere Arbeitsplätze zurückgekehrt, befand ich mich wahrscheinlich gerade mitten auf dem Fabrikhof, wieder ertönten Sirenen und eine akute Gefahr wurde gemeldet. Aber die Silhouette einer Gruppe von Flugzeugen tauchte von der Nordseite am Himmel auf. Ich konnte sie zählen - 12.

Wolken explodierender Luftgranaten tauchten um die Flugzeuggruppe auf, und die Flugzeuge waren verdächtig in größere Breiten unterteilt. In diesem Moment war ich ungefähr 200 Meter bis zum Deckel. In Erwartung der Gefahr bin ich die 200 Meter definitiv in Rekordzeit gelaufen. Zusammen mit den Leuten, die vor dem Bunker standen, brauchten wir noch ein paar Sekunden, um hineinzukommen, und wir wurden bereits von einer Druckwelle der explodierenden Bomben unterdrückt.

Der Boden bebte wie ein Erdbeben, Steinbrocken lösten sich von der Decke einer in den Fels gehauenen Decke. Das Zittern dauerte vielleicht 1-1,5 Minuten, aber es kam mir schrecklich lange vor, bis es wieder still wurde. Erst etwa eine Stunde nach der Vermessung wurde herausgefunden, wo die zeitgesteuerten oder nicht explodierten Bomben gefallen waren.

Der Anblick des Stahlwerks nach dem Fliegerangriff war überwältigend. Die stählernen Fachwerkhallen wurden „abgebaut“, d.h. ohne Mauerwerk blieb nur ein blanker Stahlrahmen übrig. Flammen aus brennendem Generatorgas peitschten aus dem Boden, an der Stelle, wo der 30 Meter hohe Schornstein stand, lag nicht einmal ein Ziegelhaufen, mehrere Fabrikhallen brannten. Einfamilienhäuser rund um das Stahlwerk wurden weggefegt oder noch immer nur ihre Oberkörper, an den Wänden hingen unberührte Bilder, in dem Bürogebäude, in dem unser Büro war, flog eine Bombe über vier Decken und lag in einem Keller auf einem Haufen Weidenbirkenbesen ohne zu explodieren . Wir mussten ungefähr zwei Stunden warten, bis das Militärstrafkommando die Bombe abwarf, den Sprengkopf mit dem Sprengsystem entfernte und die Bombe auf einer Sackkarre aus der Fabrik nahm. Erst dann konnten wir zu einem Rundgang durch den Arbeitsplatz zurückkehren. Der große Zeichentisch, an dem ich arbeitete, war mit einer Glasschicht von den Fenstern bedeckt, der Putz von der Decke, nur Vorhänge flatterten im Luftzug.

Blindgänger oder Zeitbomben, die nicht entfernt werden konnten, wurden vor Ort gezündet. Am Ende haben sie fast den meisten Schaden angerichtet.

Dank des perfekten Unterschlupf in den Felsen waren die Verluste minimal. Ein solches Opfer war der Tscheche Miroslav Onderka, ein guter Bekannter von mir, mit dem ich an diesem Morgen zur Arbeit ging, und er sagte mir, dass er sich nicht versteckte, dass er sich im Hof versteckte, in dem er arbeitete, in einer hölzernen Hütte und habe dort geschlafen. Das war für ihn fatal. Die Holzhütte wurde auf eine hohe Betonstützmauer geklebt. Eine der Bomben fiel hinter die Stützmauer und schlug sie auf eine Holzhütte. Mirek wurde von mir und einem deutschen Pfarrer auf dem örtlichen Friedhof beigesetzt, nur sein Bruder, der auch in Zlín arbeitete, kam aus seinem Haus ( im Protektorat) zur Beerdigung, sonst kamen sie aus Nordmähren. Ich wusste nicht, ob Mireks Überreste nach dem Krieg nach Hause transportiert wurden oder in einem verlassenen Grab in Kapfenberg verblieben.

Der zweite Luftangriff, dem wir relativ nahe waren, fand nachts statt und hatte das Ziel der Sortierstation in Bruck, die 400-500 Meter Luftlinie von unserem Unterkunftslager entfernt liegt. Die Unterstände im Lager waren primitiv, nur Anti- Scherben und in der Nähe des Flusses, der sie mit Grundwasser überflutete. So war es an dem Tag, an dem der Bahnhof in Bruck bombardiert wurde. Gegen 11 Uhr wurde Alarm geschlagen, die schläfrigen Mitarbeiter des Lagers, in Decken gehüllt, bewegten sich in den Freiluftunterkünften. Die Situation änderte sich, als die leichten Raketen zu leuchten begannen, Flugabwehrgeschütze zu hören waren und Bomben explodierten. Innerhalb von Sekunden versteckte sich das gesamte Lagerpersonal, obwohl das Wasser fast bis zu den Knien reichte. Abgesehen von den vollen Schuhen, die es nirgendwo zum Trocknen gab, gab es im Lager keine Schäden oder Schäden an Leben.